月1日以来，湖北省正经历2009年以来最强冬季低温雨雪冰冻天气过程，降雪强度高、降温幅度大，对工农业生产、交通运输和人民群众生活带来较大的影响。 冰雪交织春运，严寒冻雨之下的湖北迎来出行挑战。截至发稿，暴雪天气已致湖北约30条高速路段临时关闭入口，停运列车达到141对。红星新闻在采访中了解到，高速路上有司机被困约17个小时，一夜过去车辆几乎不曾移动。有旅客原本1个多小时的行程，却因暴雪滞留在列车里15小时。 为应对暴雪冻雨侵袭，湖北省应急管理厅于2月3日10时，与应急管理部同步启动低温雨雪冰冻灾害三级应急响应。湖北省交通运输厅运输保障处一名工作人员告诉红星新闻，目前湖北各部门正结合2008年低温雨雪冰冻天气防范应对经验，制定专项应对方案。 同时，上述工作人员回应称，针对旅客滞留等情况，不少湖北市州已增派出租车，同时增开城市公共市通，开启志愿者服务，在重点的火车站、客运站疏导乘客。 ▲大雪天气导致高速路拥堵 受访者供图白沟河加工网 白沟河网 白沟河网最新接加工 白沟河网最新放加工 图文印刷网 风雪回家路 约30条高速临时关闭入口 有司机堵在路上10多个小时 据@湖北交警4日15时22分发布的最新高速路况信息，红星新闻梳理发现，截至目前因雨雪情况临时关闭入口的高速路段已有约30条，其中包括G4京港澳高速大新至孝感东段、G42沪蓉高速木子店至黄陂北段等。此前已驶入高速的不少司机乘客，正在拥堵的道路中驶入冰雪回家路。 2月3日上午11时许，刚从湖北神农架林区滑完雪的向女士，驾车驶向高速准备返回武汉老家。按照以往，从神农架回武汉的行车距离约为500公里，行驶时间不超过7个小时。然而，由于积雪和冻雨突至，截至2月4日14时左右，向女士仍滞留在沪蓉高速上。她告诉红星新闻，自上高速以来，她已堵车超15小时。 “大约从3日晚11点到4日上午8点多，包括我的车在内，堵在高速上的车辆，大概都只前行了1公里左右。”4日中午12时许，向女士在接受红星新闻采访时表示，从昨晚到现在，她仍堵在沪蓉高速京山停车区附近。 车辆为何行驶缓慢？向女士介绍，其堵车路段所处的湖北荆门市，由于受到低温寒潮影响，高速路上出现明显结冰，夜间有暴雪过程，导致其行驶的高速路段出现积雪，影响了车辆的通行。 红星新闻注意到，根据湖北气象局的记录，4日白天湖北荆门气温约在-1℃/-4℃。另据中央气象台2月4日6时发布的冰冻橙色预警，4日8时至5日8时，其中湖北东南部等地部分区域有冻雨，累计冻雨量可达1-5mm，局部10mm左右。 “天气太冷了，坐在车上也需要打开空调取暖。”向女士注意到，堵在高速上的其他大巴车乘客，有些已走下车在路边捡木柴烧火取暖。 ▲堵在高速路上的乘客烧柴取暖 受访者供图 这不是向女士一个人的“冰雪回家路”，由广州驶向西安的肖先生，也同样遭遇了长达十几个小时的堵车窘境。 肖先生告诉红星新闻，大约从2月3日晚7点左右，他驶入京港澳高速湖北孝感路段，从那时起到4日中午，他的车也因积雪和冻雨导致路段拥堵无法移动。肖先生介绍，2月2日下午4点左右他从广州出发，按照过去的经验，他原本在昨日下午6点前赶回西安老家。 然而令肖先生没想到的是，2月3日凌晨5点左右进入湖北境内后，他便遇上了拥堵情况。“其实3日下午路况还好些，但到晚上高速路面就开始结冰，拥堵情况又加剧了。” 根据肖先生的观察，他所在路段的积雪到今天早上已有十几厘米厚，从3日晚7点到4日中午12点，肖先生已被困在高速上接近17个小时。“天气很冷，我带的食物和水已经所剩无几，但服务区距离我还有几十公里，现在也无法下高速，只能被困在这里。”肖先生讲述起自己的“人在囧途”，而导航显示，他前方仍有几十公里的路程呈现拥堵状态。 不过，肖先生在冰雪中也感受到了湖北人民的热情。他告诉记者，高速路附近的村民很热情，自发免费为司机送泡面，同时提供免费热水服务。 ▲高速路上的道路积雪已有十多厘米 受访者供图 武汉暴雪黄色预警 停运列车141对 武汉铁路呼吁旅客勿贸然前往火车站 2月3日，冬季最强大范围雨雪冰冻天气进入最强时段，武汉遭遇罕见雨雪天气。到4日4时10分，武汉市气象台发布暴雪黄色预警信号。 极端天气导致列车大量停运。根据@武汉铁路官方微博4日下午2点45分发布的消息，截至目前，中国铁路武汉局共计划停运列车141对，其中受雨雪影响较大的汉宜铁路停运列车63对、汉十高铁停运列车32对。 铁路停运导致大量旅客滞留当地，武汉汉口火车站一时间人满为患。在汉口车站等待发车的乘客王先生告诉红星新闻，他购买的车次为2月4日8点12分从汉口车站开出抵达家乡咸宁，“本来路上只需要半小时，可没想到等车就等了2个多小时。” 王先生告诉红星新闻，他购买的车次为广深线方向，一大早他便收到车站通知，列车要晚点两个小时。大约9点多王先生抵达汉口车站后，车站在约10点左右再次通知，这趟列车已经停运。 据王先生描述，他上午9点抵达汉口车站时看到，车站前两块电子屏幕上滚动显示，汉口站开往广深、上海、十堰、宜昌等方向的部分列车已停运。而彼时的候车厅人山人海：“人多到放不下行李箱，尤其是退票窗口更是人挤人。” 想要从外地乘火车进入武汉汉口火车站也同样不容易。本打算在2月2日20:42从湖北荆州站坐动车前往汉口的张先生，也遭遇了滞留列车的窘境。据其描述，从荆州到汉口原本只需1小时13分，即在当日21:55就能到达汉口站。但因极端天气，他却在列车上滞留了约15小时。 据张先生回忆，列车开出后一直断断续续缓慢前行，直到3日凌晨12点左右，因前方铁路供电线路出现故障，导致列车停电彻底停了下来。在停靠近十小时后，列车终于在3日9点半左右重新开动，直到3日中午12点左右才抵达汉口站。 “原本1个多小时的行程，我却花了15个小时才到达。虽然晚点了很久，但好在动车上的照明、供暖、热水、食物供应都正常，列车员也不断安抚乘客，给我们提供毛毯。” 对于列车大面积停运，武汉铁路也在4日中午12时许发布“冰冻雨雪天气出行公告”，文中指出，中国铁路武汉局管内沿线所有地区普降冻雨、大雪，导致铁路接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。列车降速后动车组利用率严重降低，列车往返开行次数大量减少。为此，武汉铁路呼吁旅客不要贸然前往车站购票、候车，避免造成车站拥堵。 为应对雨雪天气对铁路带来的不利影响，同时尽可能保障乘客的出行需求，中国铁路武汉局根据天气变化和旅客出行情况，采取停运、加开、调整运行路线等方式动态调整列车开行方案。当天共计划始发开行客车327.5对满足旅客出行需要。 到目前，铁路武汉局已组织近3千名职工对近4千组道岔积雪及时清扫、涂抹防冻油。中国铁路武汉局各客运站也在站台、地道、广场、天桥等关键部位铺设防滑垫防止旅客滑倒。