近日，龙岗区重点区域署召开2022年龙岗区市级重点区域能力作风提升座谈会，大运深港国际科教城、坂雪岗科技城、深圳国际低碳城3个市级重点区域所在街道负责人参加会议。

　　会议展开了2022年龙岗区市级重点区域开发建设能力作风提升专题讲座的第一讲。会上，龙岗区总设计师团队成员、深圳市建筑设计研究总院建筑创作院建筑中心总经理周谦围绕《深圳轨道枢纽地区城市设计的都市实践》主题，结合深圳TOD发展历程、大运枢纽项目国际竞赛、TOD枢纽流线系统性设计、未来展望等方面内容，和与会人员进行了交流。

　　随着国内都市圈轨道交通规划建设的不断深入，以公共交通为导向的TOD开发模式成为城市发展及商业地产的下一个时代增长点。深圳已有多个已建成、规划中的TOD项目。龙岗区在区内轨道交通枢纽及TOD综合开发方面也进行了积极探索。

　　记者从会上获悉，本次讲座分享的大运枢纽是深圳14个轨道综合枢纽之一。大运枢纽是深圳东部唯一的汇集城际、快线及普线于一体的最大的交通枢纽，未来将实现3号线、14号线、16号线和深大城际的四线换乘，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗和坪山等片区，是集轨道交通、常规公交服务为主，兼顾出租、社会车辆等立体式无缝接驳的综合交通枢纽，对龙岗乃至深圳的TOD开发建设具有示范意义。

　　龙岗区重点区域署副署长陈果表示，在大湾区产城融合发展的大背景下，龙岗区重点区域枢纽开发要以全过程思维规划未来TOD建设模式，以促进城市配套发展为导向，以公共交通及公共空间支撑区域全方位开发，通过TOD枢纽及土地一体化复合开发，注重项目的功能连续性，统筹产业、生活、生态空间布局，打造全天候活力街区，激活重点区域能级提升，不断丰富城区内涵。

（文章来源：南方都市报）