9月至今，国家发改委依次审批了呼和浩特、乌鲁木齐市、厦门市等地的城市轨道交通建设规划，总投资规模超千亿。近些年，城市轨道交通进到大发展趋势阶段，多地都是在积极主动申请、改动城市轨道交通网规划，发改委也加速了对城市轨道交通网的审批进展。据不彻底统计分析，到2020年，在我国城市轨道交通投资总额将超出万亿。因为轨道交通具备项目投资大、盈利低、时间长的特性，如何解决建设自有资金变成摆放在地区城市眼前的难点。

国家发改委批复表明，泉州市城市轨道交通二期规划建设二号线二期、3号线二期、4号线和6号线一期共4个新项目，总长152.2公里，建设规划项目总投资为 1000.92亿人民币。到2021年，乌鲁木齐市轨道交通二期建设3号线一期工程项目、4号线一期工程项目两个新项目，总长41.8千米，建设项目总投资为338.一亿元。

全国各地也加速了城市轨道交通建设脚步。最近，沈阳将开工建设5条地铁站新线路及其4条延伸线，高快速通道全长将由如今的277千米提升到400千米。依据规划，到“十三五”末，郑州轨道交通经营总里程数要超出300千米。10月17日，郑州举办血战“十三五”轨道交通动员大会，郑州规定务必在今明两年内开工建设建设12条路线，因此，大会列举全省“十三五”轨道交通建设“时刻表”：2016年，动工建设二号线二期工程等6个建筑项目；2017年，动工建设6个建筑项目，春节前完成一号线二期、市郊铁路线二期启用试运行；2018年，争取完成二号线二期全线通车试运行；2019年，完成3个建筑项目全线通车试运行；2020年，完成4条路线全线通车试运行。

国家发改委公布的三批PPP推荐新项目中,城市轨道交通新项目单个投资规模大,累计项目投资额度超1万亿元。国家发改委公布的信息表明，截止2020年8月底，在国家发改委发布11大类重大工程库中，城市轨道交通重大工程层面已动工43个新项目。总计进行项目投资686亿人民币，比7月底提升40亿人民币。

我国城市轨道交通研究会表明，在我国现有40个轨道交通新建城市，全国各地现有60个上下城市进行了规划、勘察、设计方案、资询等项目前期。“十三五”期内在我国城市轨道交通完工投用路线超出3000千米，预估“十三五”期内轨道交通投资规模将做到1.7-2万亿元。

目前为止，现有近50个城市规划获准，已审批规划路线总投资超出2.五万亿人民币。在其中超出1000亿元的城市有6个，各自为北京市、上海市、深圳市、成都市、苏州市、青岛市。6个城市规划路线项目投资超万亿元。上年审批的北京轨道交通二期规划，2015-2021年建设12个新项目，总长262.9千米，建设项目总投资为2122.8亿人民币。

广发证券调查报告觉得，依照《交通出行基础设施建设重大工程建设三年计划》,将来三年在我国总增加城市轨道交通规划里程数做到2385千米,总共103个轨道交通新项目,投资总额达到1.六万亿。在其中2016年和2017年将是城轨建设和项目投资的高峰时段。这般极大的投资规模,显而易见彻底借助政府部门处理是不太可能的,如何解决自有资金变成多方关心聚焦点。

在我国城市轨道交通投资主体和股权融资方式单一一直被诟病。2020年9月份，我国发展改革委机构举办城市轨道交通投资融资体制自主创新讨论会。我国发展改革委办公室主任胡祖才表明，城市轨道交通坚持不懈多样化筹集资金，搭建多赢协作体制，增加现行政策自主创新幅度尽早健全综合性开发设计农村土地政策，推动轨道交通沿岸和网站附近的物业管理开发设计。大力发展PPP方式，效仿学习培训关键城市执行PPP新项目的社会经验，积极主动引进ppp模式，健全相关的税收优惠政策。